Maersk Line har angiveligt forsøgt

Maersk Line har angiveligt forsøgt at slippe for, at tage levering af de sidste 8 af de i alt 20 Triple-E containerskibe, som rederiet har bestilt på Daewoo Shipbuilding i Korea. Det skiver Tradewinds.

På baggrund af anonyme kilder i rederikredse skriver avisen, at Mærsk har forsøgt at komme ud af kontrakten på de sidste 8 Triple-E skibe, fordi væksten i efterspørgslen har udviklet sig langt svagere end forventet.

Men værftet vil angiveligt ikke gå med til en aflysning. Heller ikke tilbud fra Mærsk om at konvertere de sidste 8 skibe - der ha en samlet værdi på 1,5 milliarder dollar - til offshore fartøjer, har været spiseligt for værftet.

Tradewinds citerer også kilder i markedet for, at kontraheringen af de 20 skibe kan have været årsagen til, at Ejvind Kolding blev erstattet af Soren Skou som øverste topchef for Maersk Line.

Søren Skou afviser overfor Tradewinds at rederiet forsøger at slippe ud af kontrakten.

”Vi aflyser ingen skibe”, skriver Soren Skou i en E-mail til bladet.

Ud over usikkerhed omkring leveringen af de sidste otte Triple-E skibe, skriver Tradewinds, at Maersk Line i forhold til de nu gældende priser på markedet, har betalt mellem 30 og 40 millioner dollar for meget for hvert af de 20 skibe.

Kilde: Tradewinds

結果 (日本語) 1:

マースクラインは、伝えられるところでは、当社が韓国の大宇造船に発注された20トリプル·イーコンテナ船の最後の8の交付を受けるために、逃げようとしました。スライストレードウィンズ。

海運界新聞に匿名の情報源をもとに、マースクは最後の8トリプル·イー船で契約から取得しようとしていると述べた需要の伸びが予想よりはるかに弱くなっているので

しかし、ヤードは、伝えられるところでキャンセルに同意しないでしょう。また、最後の8船舶変換するマースクからオファー - 15億ドルの合計値を持っている - オフショア船に対しては1ヤードと口当たりであった

、市場内のソースを引用してもトレードウィンズ。20隻を構築するための契約がEjvindコレはマースクラインの最高幹部としてソレンSkouによって置き換えられた理由があったかもしれません。

セーレンSkou、同社は契約から取得しようとしていることトレードウィンズに拒否します

"我々は船をキャンセル"センサーSkouは雑誌への電子メールに書いている。

最後の8トリプル·イー船舶の引渡しについての不確実性を超えて、ウインズを書き込み、MAERSKラインに市場で今実勢価格との関係で20隻のそれぞれのためにあまりにも多く、30〜40百万ドルを支払った。

出所：トレードウィンズ

結果 (日本語) 2:

マースク ラインは伝えられるところで、最後の 8 に韓国大宇造船会社を委託している 20 のトリプル E コンテナー船の合計のための脱出しようとしています。Fussy をスライスします。

上の匿名ソース マースク送料円 8 最後のトリプル E 船契約から抜け出すしようとしている新聞の書き込みに基づく需要の伸びがよりはるかに弱いとなっているので期待します。

しかし、庭は、伝えられるところではキャンセルに同意しません。最終更新 8 船を変換するマースクからもない-ハ 15 億ドルの合計値-オフショア船ヤードの食用されている

Fussy はまた、市場でのソースを挙げている。20 隻の kontraheringen はなぜ Ejvind コレングにあるソレン Skou として、トップ最高のマースク ラインによって置き換えられた理由されている可能性があります

s ø Ren Skou 会社は、契約を取得しようとする Fussy を拒否

' 我々 は船をキャンセルなし"、ソレン Skou 電子メールで雑誌。 に書き込みます

最後の 8 つのトリプル E 船の配信についての不確実性に加えて。、Fussy、書き込みます市場で今現在の価格と比較すると、マースク ラインに 30 ～ 40 百万ドル 20 隻のそれぞれのためにあまりにも多くを支払っています。

ソース: うるさい

結果 (日本語) 3:

マースクラインと言われたエスケープしようとしましたが、合計20トリプルEコンテナ船、大宇(テウ)造船に韓国に発注されたのは、最後の8の配信をしてます。 それはトレードウィンズスライスします。 rederikredseの匿名の情報源に基づいて

Maerskの契約を最後の8トリプルE船で取得しようとしたが、新聞が書き込まれ、需要の成長が期待されるよりもはるかに弱い開発されていないためです。

が、ヤードと推定いませんは、キャンセルポリシーに移動します。 また、ないたマースクから最後の8船-ha、-海外に船食用ヤードのされている1.5億ドルの変換を提供します。

トレードウィンズは、市場で挙げているソース、20船舶の締結ejvindコールディングマシンで脱穀が貫いたトップエグゼクティブとしてマースクラインの監視している場合交換した理由があります。

スー貫いトレードウィンズに会社が契約を得ることを試みている拒否します。

」は船をキャンセル」、マシン脱穀貫いてブレードには、E-メールの監視されている場合に、書き込みます。 最後のトリプルエイト-e船の配信についての不確実性に加えて

、Tradewinds書き込み、マースクラインは、市場では、現在の価格との関係では、30と40億ドルの間の20船の各の多くを支払っています。

ソース:トレードウインズ