Veterantog mangler godkendelse og m

Veterantog mangler godkendelse og må aflyse sæsonen
Veterantoget mellem Vejle og Jelling er aflyst. Foreningen venter på Trafikstyrelsen
Af Henrik C. Sandvad
[e-mail]
Et af de sikre sommertegn i Jelling og Vejle er, når Sydjyllands Veterantog SJVT begynder på deres årlige sommerkørsler med de gamle tog i juli og august.
I år kommer turister og lokale imidlertid til at kigge langt efter de smukke veterantog, for Sydjyllands Veterantog, som driver veterantoget, mangler en sik-kerhedstilladelse fra Trafikstyrelsen til at køre som selvstændig operatør.
SJVT har siden 1977 kørt veterantog mellem Vejle og Jelling, og siden 2010 har Sydjyllands Veterantog kørt under en sikkerhedsgodkendelse fra Danmarks Jernbanemuseum.
I 2013 blev SJVT udskilt fra Danmarks Jernbanemuseum, og den gamle operatørtilladelse blev afleveret. Siden har der været en proces i gang med på ny at blive godkendt som operatør.
Det er en langvarrig proces, der foregår i sparring med Trafikstyrelsen.
Ude af vores hænder
I 2014 kørte SJVT på en midlertidig ordning på Danmarks Jernbanemuseums sikkerhedsgodkendelse, men den ordning gælder ikke for 2015-sæsonen, og derfor bliver der ingen veterantog.
- Vi er meget kede af det på vores passageres vegne, og alle de mennesker vi skuffer. Men det har været en ting, som har været ude af vores hænder, siger Johannes Gravgaard fra Sydjyllands Veterantog.
Problemerne med at skaffe en sikkerhedsgodkendelse fra Trafikstyrelsen får også store konsekvenser for Sydjyllands Veterantogs økonomi. Hver sommer plejer mellem 3.000-4.500 gæster at tage den smukke tur gennem Grejsdalen.
- Vi kommer til at mangle de indtægter i vores forening. Vi får jo ikke offentlig støtte af nogen art, så vores indtægter får vi fra billetsalget og for salg af særtoge. De penge kommer vi nu til at mangle til vedligeholdelsen af vores tog, forklarer Johannes Gravgaard.
Nyt lokomotiv er klart
Som noget nyt i år var det planen, at damplokomotivet TKVJ nr. 12 skulle træk-
ke toget mellem Vejle og Jelling. Sydjyllands Veterantog har fået damplokomotivet klar og godkendt til i år, men uden sikkerhedsgodkendelse må det ikke køre.
Det var meningen, at det første veterantog skulle køre fra Vejle i forbindelse med vikingemarkedet i Jelling i dagene 3. og 4. juli. Herefter skulle togene kører to dobbeltture hver søndag frem til den 9. august.
SYDJYLLANDS VETERANTOG
Veterantoget, der nu drives af SJVT, har siden 1977 hver sommer kørt veterantog mellem Vejle og Jelling.
Foreningen har værksteder og remise i Lunderskov og kører normalt veterantog på Haderslevbanen.
Det daværende Lokomotivklubben KLK begyndte med at køre veterantog i 1972 og havde indtil sammenlægningen i 2010 sin egen opratørtilladelse.
Da SJVT i 2013 blev udskilt fra Danmarks Jernbanemuseum, blev den gamle operatørtilladelse afleveret, og der skulle starte en ny proces med ansøgning om at blive godkendt som operatør.

結果 (日本語) 1:

ヴィンテージは行方不明の承認を訓練し、シーズンをキャンセルする必要があります。ヴァイレと Jelling の間のベテランの鉄道はキャンセルされます。協会は公共交通機関を待っています。ヘンリック ・ c. Sandvad によって[e-mail] とヴァイレの確実な印の 1 つは夏、古い列車で彼らの毎年恒例の夏の仕事で 7 月と 8 月 Sydjyllands SJVT ヴィンテージ鉄道の起動時です。今年、ただし、観光客や地元の人々 来る美しいビンテージ列車、Sydjyllands、鉄道、列車を運営するまで世話をする独立したオペレーターとして実行する交通機関からベテラン植 kerhedstilladelse に欠けています。SJVT は以来 1977年ヴァイレと Jelling、間の歴史的な列車の実行され、2010 年が Sydjyllands ヴィンテージ鉄道実行セキュリティ クリアランスの下デンマーク鉄道博物館から。2013 年に SJVT は、デンマーク鉄道博物館からデタッチされた、古い業許可が救われました。以来、再び演算子として承認されている最中の過程があった。それは交通機関とのスパーリングで行われる langvarrig プロセスです。私たちの手から2014 年にデンマーク鉄道博物館セキュリティ クリアランスの一時的な配置に SJVT を実行したが、スキームは、2015 年のシーズンには適用されず、される、したがってヴィンテージ鉄道はないです。-我々 は、我々 の乗客の為、すべての人々 に非常に悲しい私たちの引き出し。しかし、Sydjyllands ヴィンテージ鉄道からジョン Gravgaard を言う私たちの手からずっと一つのことをされています。交通機関から、セキュリティクリアランスを取得すると問題には、経済の列車 Sydjyllands ベテランに大きな影響があります。毎年夏に、デンマークの風光明媚なドライブを取る 3,000-4,500 顧客間通常裂 Grejsdalen です。-私たちは、私たちの協会の収益が失われるつもりです。私たちも公式サポートを受けるあらゆる種類のもちろん、ので særtoge の販売、チケットの販売から収益を得る。我々 は今我々 の列車の維持のために失われるに来るお金は、ヨハネス ・ Gravgaard について説明します。新しい機関車が明確新機能としては、今年は、蒸気機関車 TKVJ nr の計画をだった。12 必要がありますドラッグ-Ke ヴァイレと Jelling を結ぶ列車。Sydjyllands ヴィンテージ鉄道は、今年の蒸気機関車準備、承認を得ていますが、セキュリティなしのクリアランスを実行しないでください。それは最初のヴィンテージ鉄道が 3 日間で Jelling のバイキング市場に関連してヴァイレから実行されるはずだった。(4)。7 月。列車に実行される 2 つのダブル ツアー毎週日曜日、9 まで。8 月。SYDJYLLANDS ヴィンテージ鉄道今実行 SJVT、ベテランの鉄道は、ヴァイレと Jelling の間 1977年ヴィンテージ鉄道以来毎年夏を実行されています。協会は、ワーク ショップがあり、Lunderskov にデポし通常ハザスレウ裁判所で歴史的な列車を実行します。機関車クラブ KLK は 1972 年に実行するヴィンテージ鉄道で始まり、2010 年に合併まで、独自の opratørtilladelse を持っていた。2013 年に SJVT は、デンマーク鉄道博物館から分離された、ので古いオペレーター アクセス許可が配信された、オペレーターとしてのライセンスをアプリケーションの新しいプロセスを開始のためだった。

結果 (日本語) 3:

ビンテージがありません承認した電車や、シーズン
Veterantoget 間のロンドンおよびグラスゴーキャンセルする必要がありますがキャンセルされます。 協会は、 Henrik C. Sandvad [e-mail]

の Sydjyllands 乗り物に年間 sommerkørsler SJVT 7 月と 8 月の古い電車を起動時にグラスゴー、ロンドンにいることを確認 sommertegn 1 Trafikstirelsen
お待ちしています。
しかし、今年の美しい乗り物の後の観光客や地元のを見ても、ビンテージ Sydjyllands 列車、 veterantoget 動作のために、植 - kerhedstilladelse Trafikstirelsen からスタンドアロンの操作として実行するように欠落しています。
SJVT 1977 年間のダブリンとロンドンのビンテージ列車実行されている場合は、以降とは、 2010 年以来 Sydjyllands デンマークの鉄道博物館からセキュリティクリアランスの乗り物の下に運営されていた。デンマークの鉄道博物館から分離された 2013 年の年だったの SJVT
、、古い operatørtilladelse 配信されました。 は、オペレータとして承認されているプロセスのプロセスがあったので。
これは、スパーリング Trafikstirelsen に行われていたプロセス langvarrig 。
2014 年に我々の手の
たデンマーク Jernbanemuseums セキュリティクリアランスのシステムを一時的に、 SJVT 運転したただし、スキームを 2015 年までに、今シーズンは、適用しないことがなぜ乗り物はありません。
私たちは乗客の私達の代わりに、非常に不満を感じて、私達は失望のすべての人々がいる。 しかし、私たちの手からされてきましたが、解消されました、ヨハネス Gravgaard Sydjyllands 乗り物から。
言うから Trafikstirelsen セキュリティクリアランスの取得の問題は Sydjyllands Veterantogs 経済にも大きく影響します。 毎年夏には 3000-4 ５割２分９厘で、 Grejsdalen 美しい旅行に行きのお客様は、通常の間。
私達は私達の協会でのリソースが欠落しているように行っている。 私たちはどのような種類の一般公開のサポートではありません我々のリソースには、チケット販売から私達が得ることのないよう、販売 saertoge を持っています。私達は私達の鉄道のメンテナンスに不足している今、お金、 Johannes Gravgaard を説明しています。
新しい機関車は何か新しいことを、今年はクリア
は、計画された、蒸気機関車を TKVJ No 12
間のロンドンおよびグラスゴー ke 電車プルする必要があります。 Sydjyllands ビンテージ列車蒸気機関車の準備が完了しました、今年のために承認されますが、セキュリティクリアランスがない場合は実行されていません。
ことを仮定していました、最初の乗り物でロンドンの vikingemarkedet 接続でヴァイレからの 3 日目と 4 日目の 7 月に実行する必要があります。 この 8 月 9 日までの 2 つの列車 dobbeltture 毎週日曜日を指定して実行を意味します。

SYDJYLLANDS 1977 年、すべてのロンドンおよびグラスゴー。
の間夏の乗り物を実行して以来 Veterantoget 乗り物は、 SJVT 今では運営して協会は、ファーンツリー・ガリーでのワークショップや、デポとの通常 Haderslevbanen 乗り物を実行します。
は、次に Lokomotivklubben KLK 1972 年に乗り物を実行し始めたと、 2010 年に独自の opratørtilladelse 合併までしていた。
2013 年として SJVT デンマークの鉄道博物館からは、離れていた古い operatørtilladelse 納入されました。およびアプリケーションの承認された演算子になると、新しいプロセスを開始する必要があります。